Ministri saobraćaja zemalja EU pripremili su predlog kojim bi se podržala konkurencija u oblasti prekograničnih železničkih usluga, i pored protesta sindikata železnice. Prema pravilima o kojima su se ministri sporazumeli države članice će pripremiti teren za liberalizaciju sektora 2010.

Odluka bi omogućila nacionalnim železničkim kompanijama da ponude svoje usluge u drugim državama EU, odnosno da prevoze putnike sa jedne na drugu stanicu u istoj stranoj zemlji. Francuska, Belgija i Mađarska su se najpre protivile potezu, zbog visokih subvencija koje daju svojim železnicama, a koje bi, kako se strahovalo, bile ugrožene stranom konkurencijom, ali moguće je da će samo Budimpešta glasati protiv predloga.

"Napravićemo ravnotežu između osnaživanja konkurencije u železničkom saobraćaju i potrebe za očuvanjem javnih servisa", prokomentarisao je komesar za saobraćaj EU Žak Baro.

Međutim, radnici železničkih kompanija koji su se u Briselu okupili tokom sastanka ministara misle drugačije. "Takmičenje ekonomski nejednakih kompanija rezultiraće pretnjom opstanku železnica", naglašava Evropska federacija saobraćajnih radnika. Federacija smatra da bi odluka negativno delovala uglavnom na nove države članice i geografski male zemlje, a postojanje njihovih železnica bi bilo dovedeno u pitanje.

Sindikati strahuju da bi potez mogao ugroziti poziciju radnika prema njihovim nacionalnim vladama, što bi moglo dovesti do pogoršanja socijalnih uslova, i nagodbi oko kvaliteta i sigurnosti usluga.